Em outras aulas, vimos em detalhes todo o procedimento para ligar o veículo, mas vamos relembrar os principais passos.
A primeira coisa a fazer é conferir se você fechou a porta do carro.
Manter a porta do veículo aberta ou semiaberta durante o percurso ou parte dele é falta grave (perde 3 pontos).
Cuidado com a porta!
Manter a porta do veículo aberta ou semiaberta durante o percurso ou parte dele é falta grave (perde 3 pontos).
Posição das pernas
O seu assento deve ficar a uma distância que permita pisar fundo na embreagem sem a perna ficar totalmente esticada.
Inclinação do banco
Para achar a inclinação ideal, estique os braços e apoie os dois punhos sobre a parte de cima do volante.
Macete dos punhos
Com as costas apoiadas no banco, os seus punhos devem conseguir passar por cima do volante.
Posição adequada dos braços
Essa é a posição adequada de ajuste da distância e da inclinação do banco: pernas com espaço para se mexer e braços levemente flexionados ao segurar o volante.
Retrovisor interno
O retrovisor interno deve ser ajustado para enquadrar todo o vidro traseiro.
Retrovisor esquerdo
O retrovisor esquerdo deve mostrar uma visão geral da lateral do seu carro, incluindo o cantinho da maçaneta, para você ter uma referência da posição dos outros veículos.
Retrovisor direito
O retrovisor direito também vai enquadrar a maçaneta do carro, mas precisa ser apontado mais pra baixo, para ajudar nas manobras de alinhamento ao meio-fio.
Essa ordem é essencial!
Lembre-se sempre de ajustar o banco antes dos retrovisores. Assim, você já estará na posição correta ao verificar a visibilidade de cada um deles.
Cinto de segurança
Por fim, coloque o cinto de segurança do jeito certo. Não esqueça de checar se ele não ficou torcido no seu peito.
Essas recomendações podem parecer exagero. Mas pode confiar: na hora do exame, muita coisa pode te distrair e é nossa missão chamar a sua atenção para os detalhes.
Recapitulando:
Confira se a porta está fechada;
Ajuste o banco à sua altura;,
Ajuste os retrovisores;
Coloque o cinto de segurança.
Como ligar o carro adequadamente?
Com todos esses itens verificados, você vai precisar esperar o comando do examinador para dar partida no veículo.
Siga à risca o passo a passo a seguir para ligar o carro adequadamente.
Você receberá o carro desligado, engrenado e com o freio de mão puxado.
Passo 1
O primeiro passo é pisar na embreagem e deixar a marcha no ponto morto.
Passo 2
Depois, gire a chave para ligar o veículo.
Passo 3
Engate a 1ª marcha.
Passo 4
Abaixe o freio de mão e confira no painel se a luz dele apagou. Confirme pelo painel se o freio de mão desceu até o final. É a luz do painel que indica isso; não confie só na posição da alavanca.
Passo 5
Acione a seta para a esquerda.
Passo 6
Observe se o trânsito está livre, alternando o olhar entre os retrovisores e a janela do motorista.
Passo 7
Saia com o veículo, tomando todos os cuidados que aprendeu para não deixar o carro morrer.
Passo 8
Fique atento para ganhar velocidade e passar para a 2ª marcha o quanto antes.
Revisão do passo a passo em tabela:
Passo 1
O primeiro passo é pisar na embreagem e deixar a marcha no ponto morto.
Passo 2
Depois, gire a chave para ligar o veículo.
Passo 3
Engate a 1ª marcha.
Passo 4
Abaixe o freio de mão e confira no painel se a luz dele apagou. Confirme pelo painel se o freio de mão desceu até o final. É a luz do painel que indica isso; não confie só na posição da alavanca.
Passo 5
Acione a seta para a esquerda.
Passo 6
Observe se o trânsito está livre, alternando o olhar entre os retrovisores e a janela do motorista.
Passo 7
Saia com o veículo, tomando todos os cuidados que aprendeu para não deixar o carro morrer.
Passo 8
Fique atento para ganhar velocidade e passar para a 2ª marcha o quanto antes.
Quais são os erros que mais reprovam?
Vamos conhecer as 10 faltas mais cometidas no exame e que podem ser decisivas na sua avaliação.
Falta eliminatória
Desobedecer à sinalização semafórica ou de parada obrigatória. Na placa de "PARE", você precisa parar o veículo por completo!
Falta eliminatória
Não colocar o veículo na área balizada, em no máximo três tentativas, dentro do tempo estabelecido. Treine o passo a passo várias vezes!
Falta grave
Não sinalizar com antecedência a manobra pretendida ou sinalizá-la de forma errada. Não esqueça da seta!
Falta média
Deixar o motor morrer, sem motivo justo, depois do início da prova. Treine bastante o controle de embreagem!
Falta média
Fazer a conversão de forma incorreta. Cuidado com a contramão e com o meio-fio.
Falta média
Colocar o veículo em movimento sem observar as cautelas necessárias. Cuidado com o freio de mão!
Falta média
Pisar na embreagem antes do freio nas frenagens. Use o freio primeiro na hora de parar o veículo!
Falta média
Engrenar ou usar as marchas de forma incorreta. Atenção ao conta-giros para passar a marcha na hora certa!
Falta leve
Dar partida no veículo com a engrenagem de tração ligada. Você precisa ligar o carro em ponto morto!
Falta leve
Tentar movimentar o veículo com a engrenagem de tração em ponto neutro. Depois de ligar o carro, engate a 1ª marcha para sair com o veículo.
Quais são as manobras a serem executadas?
Vamos conhecer as manobras que o seu examinador pode pedir no dia do exame de direção.
Anote aquelas em que você tem mais dificuldade e leve essa lista para o seu instrutor.
Assim, ele poderá montar um plano específico para essas manobras nas aulas. Vale também perguntar como cada manobra costuma ser cobrada pela banca do seu estado. Essa orientação pode fazer toda a diferença.
Vamos conhecer as manobras:
Sair com o veículo
Parar o veículo
Conversão à direita
Conversão à esquerda
Quebra-molas
Controle de embreagem
Arrancada na subida
Marcha à ré
Parada em cruzamentos
Alinhamento ao meio-fio
Baliza
Em alguns estados, pode ser necessário fazer a manobra de estacionamento de ré em vagas de 90 graus. Mas ela não é muito comum no exame de direção. De todo modo, vale confirmar com o seu instrutor.
Além dessas manobras, o examinador também ficará atento às técnicas de condução do veículo, como:
Posição das mãos no volante;
Uso das marchas;
Uso dos pedais.
Por isso é tão importante agendar a sua prova só quando se sentir seguro e no domínio de todos esses pontos.
